Производители заявляют, что срок хранения автомобильных аккумуляторов, в которых отсутствует электролит, составляет около 3-х лет, а вот для тех, которые сухо заряжены, гарантия с момента их изготовления ровно 1 год. Если за месяц плотность электролита снизилась на   0.04, значит, такая батарея нуждается в подзарядке. Обязательно обращайте внимание на место, где вы собираетесь его хранить, запрещается попадание солнечных лучей на корпус аккумуляторов.

Если в аккумуляторе залит электролит:

1. Следует полностью зарядить его.
2. Протереть аккумуляторную поверхность раствором соды, это нейтрализует кислоту.
3. Хранить АКБ в сухом, прохладном месте. Учитывайте, что если плотность электролита маленькая — он может замерзнуть.
4. Так как существует явление саморазряда, нужно периодически тестировать АКБ.

При замерзании электролита аккумулятор придет в негодность, т.к. деформируются пластины, может растрескаться корпус. Но при этом умеренно низкие температуры, пойдут только на пользу — т.к. химические процессы замедляются, и соответственно саморазряд.

Длительное хранение без подзаряда, может стать причиной заметного снижения их емкости и ускоренного старения. Поэтому необслуживаемые аккумуляторы при длительном хранении необходимо периодически, раз в 6 месяцев, подзаряжать. Срок хранения новых залитых электролитом необслуживаемых батарей не может быть более полугода, т.к. завод-изготовитель не допускает их подзарядку для до эксплуатации. Ведь есть вопросы гарантии  — и в случае проблем с аккумулятором, будет тродно выявить виновного. Заводской брак или нарушение технологий зарядки и хранения?  При покупке нового необслуживаемого автомобильного аккумулятора это надо иметь в виду.

Снятые с эксплуатации аккумуляторы для хранения в обычных условиях должны быть сразу полностью заряжены и в дальнейшем регулярно подвергаться профилактическому подзаряду не реже одного раза в 3-6 месяцев. Важна температура хранения — в жаркой стране, подзаряжать нужно чаще.